{"id":1225,"date":"2022-09-03T20:25:54","date_gmt":"2022-09-03T18:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/motoholizm.pl\/?p=1225"},"modified":"2022-09-03T20:25:57","modified_gmt":"2022-09-03T18:25:57","slug":"vw-golf-i-cabrio-karmann-koszyk-na-kolach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoholizm.pl\/?p=1225","title":{"rendered":"VW Golf I Cabrio Karmann | Koszyk na ko\u0142ach"},"content":{"rendered":"\n
Jak je\u017adzi si\u0119 starym golfem bez dachu? Jakie ma wady i zalety? Co sprawdzi\u0107 przy zakupie?<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Dzi\u0119ki uprzejmo\u015bci Huberta mamy okazj\u0119 przejecha\u0107 si\u0119 ponad 30 letnim autem dla ludu w nieco mniej ludowej wersji bez dachu. <\/p>\n\n\n\n
Historia modelu <\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Golf I pojawi\u0142 si\u0119 jako projekt na deskach kre\u015blarskich ju\u017c w latach 60-tych XX wieku. Najwi\u0119kszym hitem sprzeda\u017cowym VW w tamtym czasie pozostawa\u0142 Garbus, konstrukcja ta jednak mia\u0142a ju\u017c lekko licz\u0105c 30 lat i trzeba by\u0142o intensywnie my\u015ble\u0107 o nast\u0119pcy. Jedynka by\u0142a rewolucj\u0105 w segmencie aut popularnych. Ob\u0142e kszta\u0142ty zosta\u0142y zast\u0105pione kantami, silnik z ty\u0142u pow\u0119drowa\u0142 nad przedni\u0105 o\u015b, ch\u0142odzony powietrzem boxer ust\u0105pi\u0142 miejsca rz\u0119dowej czw\u00f3rce z ch\u0142odnic\u0105 zalan\u0105 p\u0142ynem, a nap\u0119dowymi zosta\u0142y ko\u0142a przednie. W 1975 pierwszy Golf otar\u0142 si\u0119 o pierwsze miejsce w konkursie na samochodu roku, daj\u0105c si\u0119 wyprzedzi\u0107 Citroenowi CX i rozpocz\u0105\u0142 sw\u00f3j triumfalny marsz przez motoryzacyjny \u015bwiat. Cztery lata p\u00f3\u017aniej Niemcy zdecydowali ods\u0142oni\u0107 maj\u0119tniejszym klientom niebo nad g\u0142owami.. Pojawi\u0142a si\u0119 wersja cabrio, z charakterystycznym pa\u0142\u0105kiem i sk\u0142adanym r\u0119cznie dachem. Poniewa\u017c druga wersja Golfa nie zosta\u0142a wzbogacona o wersj\u0119 otwart\u0105 jedynka przetrwa\u0142a w produkcji wiele lat, po drodze zaliczaj\u0105c jedynie lilfting. Golf cabrio jeden przesta\u0142 by\u0107 produkowany dopiero po wprowadzeniu na rynek trzeciej ods\u0142ony tego modelu.<\/p>\n\n\n\n
Golf w latach 70tych by\u0142 szczytem nowoczesno\u015bci. Do kanciastego stylu w ci\u0105gu kilku lat do\u0142\u0105czy\u0142y r\u00f3wnie\u017c inne modele niemieckiego producenta. Za wygl\u0105d nowego ludowego przeboju odpowiadali W\u0142osi z Ital Design z Giorgetto Giugiaro na czele. Produkowano wersj\u0119 3 i 5 drzwiow\u0105, a tak\u017ce sedana o nazwie Jetta. Nast\u0119pnie do\u0142\u0105czy\u0142 do nich taki oto kabriolet, zbudowany przy wsp\u00f3\u0142udziale firmy Karmann. Pocz\u0105tkowo wygl\u0105da\u0142 on nieco inaczej, mia\u0142 p\u0142ask\u0105 klap\u0119 tyln\u0105 i by\u0142 pozbawiony pa\u0142\u0105ka bezpiecze\u0144stwa, ale pewien cz\u0142onek zarz\u0105du VW prof. Ernst Fial, kt\u00f3ry by\u0142 nazywany w koncernie papie\u017cem bezpiecze\u0144stwa upiera\u0142 si\u0119 \u017ceby takie rozwi\u0105zanie zastosowa\u0107. By\u0142o to dzia\u0142anie perspektywiczne, poniewa\u017c VW ostrzy\u0142 sobie z\u0119by na rynek ameryka\u0144ski gdzie kwestie bezpiecze\u0144stwa by\u0142y bardzo istotne. I tak nad g\u0142owami pasa\u017cer\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 nieobecny w prototypie element, przez kt\u00f3ry Golf cabrio nazywany by\u0142 od tej pory koszykiem.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\u015arodek auta nie nale\u017cy do przesadnie du\u017cych, znalezienie dobrej pozycji za kierownic\u0105 utrudnia brak regulacji pionowej fotela jak i samej kierownicy. Instrumentarium deski rozdzielczej to wizualnie jeszcze lata 70-te, ale ka\u017cdy poradzi sobie z nim bez problemu. Fotele obite s\u0105 typow\u0105 dla Golfa tkanin\u0105 z charakterystycznym wzorem. D\u017awigni\u0119 zmiany bieg\u00f3w obowi\u0105zkowo wie\u0144czy golfowa pi\u0142eczka. Do baga\u017cnika dostajemy si\u0119 przez ma\u0142\u0105, w\u0105sk\u0105 klap\u0119 kt\u00f3ra bardzo ogranicza jego mo\u017cliwo\u015bci przewozowe. Stworzenie kabrioletu z hatchbacka wymaga\u0142o jednak takich po\u015bwi\u0119ce\u0144<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Samoch\u00f3d Huberta pochodzi z roku 89, a wi\u0119c z ko\u0144c\u00f3wki produkcji. Jest wersj\u0105 po liftingu, z szerokimi zderzakami, ma ju\u017c te\u017c niekt\u00f3re elementy z Golfa 2 jak cho\u0107by kierownic\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Silnik \/ skrzynia bieg\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Pod mask\u0105 tego Golfa pracuje popularny silnik 1.6 o mocy 75 KM zasilany ga\u017anikiem. Jest to jego najs\u0142abszy element. \u0179le wyregulowany ga\u017anik powoduje problemy z zapalaniem auta na ciep\u0142o i jego poszarypywanie w czasie jazdy w niekt\u00f3rych sytuacjach. Niestety dzisiaj znalezienie fachowc\u00f3w zdolnych zaj\u0105c si\u0119 odpowiednio ga\u017anikowym silnikiem nie jest ju\u017c proste. Skrzynia bieg\u00f3w ma 5 prze\u0142o\u017ce\u0144, pracuje z lekkim oporem, ale biegi wchodz\u0105 bez problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Jazda<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Do \u015brodka Golfa dostajemy si\u0119 u\u017cywaj\u0105c klamek z ma\u0142ymi cyngielkami, kt\u00f3re potrafi\u0105 sprawia\u0107 problemy na mrozie, ale w kabriolecie nie b\u0119dzie to zbyt cz\u0119sty problem. Jak wspomnia\u0142em na wybranie odpowiedniej pozycji za kierownica nie stracimy du\u017co czasu, bo opcje s\u0105 ograniczone. Auto daje zna\u0107, \u017ce nie jest ju\u017c najm\u0142odsze. Prowadzi si\u0119 ca\u0142kiem wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie, ale zaraz po ruszeniu przypomnimy sobie jakim luksusem jest wspomaganie kierownicy, kt\u00f3rego tutaj brakuje. Samoch\u00f3d nie nale\u017cy do ci\u0119\u017ckich, a mimo wszystko kr\u0119cenie k\u00f3\u0142kiem bez pomocy hydrauliki jest sporym wyzwaniem.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Poza tym Golf je\u017adzi tak jak si\u0119 mo\u017cna tego spodziewa\u0107 po jego wygl\u0105dzie \u2013 jest zwinny, dosy\u0107 zwrotny i nie potrzebuje du\u017co miejsca na parkingu. Komfortem jazdy nie osza\u0142amia, ale spokojnie mo\u017cna si\u0119 nim wybra\u0107 nawet na dalekie wycieczki. Jedynym minusem w czasie jazdy z otwartym dachem s\u0105 spore zawirowania powietrza powodowane przez pa\u0142\u0105k bezpiecze\u0144stwa. Mo\u017cna to zniwelowa\u0107 za pomoc\u0105 siatki montowanej w jego \u015brodku. Na rynku znajdziemy kilka modeli takiego akcesorium, kt\u00f3re poradzi sobie z tym problemem.<\/p>\n\n\n\n
W\u0142a\u015bcicielem takiego kabrioletu mo\u017cemy si\u0119 sta\u0107 wydaj\u0105c od kilkunastu do kilkudziesi\u0119ciu tysi\u0119cy z\u0142otych. Szukaj\u0105c egzemplarza dla siebie musimy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na kilka rzeczy. Mechanicznie te auta to w\u0142a\u015bciwie abecad\u0142o ka\u017cdego absolwenta samochod\u00f3wki. Fakt, \u017ce Volkswageny z tamtych lat przez dekady bi\u0142y w Polsce rekordy popularno\u015bci sprawia, \u017ce ka\u017cdy poradzi sobie z napraw\u0105 zawieszenia, hamulc\u00f3w, czy silnika. Wspomnianym wyj\u0105tkiem mo\u017ce by\u0107 ga\u017anik, kt\u00f3rego w\u0142a\u015bciwy serwis wymaga odchodz\u0105cej do przesz\u0142o\u015bci wiedzy, ale z pomoc\u0105 przyjd\u0105 tu z pewno\u015bci\u0105 wszelkie grupy zrzeszaj\u0105ce w\u0142a\u015bcicieli tych aut. Na pewno trzeba zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na rdz\u0119. Nie jest to tak wielki problem jak np. w Oplu Astrze, ale jednak sprawdzenie stanu element\u00f3w kluczowych jak progi, pod\u0142oga czy kielichy zawieszenia b\u0119dzie niezb\u0119dne. Jak w ka\u017cdym kabriolecie najdro\u017cszym elementem mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 dach. Je\u015bli jest zniszczony, porwany, albo dziurawy jego naprawa mo\u017ce i\u015b\u0107 w tysi\u0105ce z\u0142otych. Je\u015bli zajdzie potrzeba wymiany samego mechanizmu sk\u0142adania i b\u0119dziemy chcieli j\u0105 zleci\u0107 serwisowi specjalizuj\u0105cemu si\u0119 w kabrioletach mo\u017cemy si\u0119 zderzy\u0107 z d\u0142uga kolejk\u0105 oczekuj\u0105cych, zw\u0142aszcza w sezonie lub tu\u017c przed nim. Warto r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107 stan uszczelek, kt\u00f3re po latach twardniej\u0105 i potrafi\u0105 odstawa\u0107 co powoduje problemy ze szczelno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Ciekawostki<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Golf pierwszej generacji produkowany przez Karmanna nie by\u0142 jedyn\u0105 wersj\u0105 otwartego nadwozia tego modelu. Przer\u00f3bkami aut VW mi\u0119dzy innymi r\u00f3wnie\u017c Scirocco i Golfa II zajmowa\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c firma Bieber, kt\u00f3rej wizja wygl\u0105du tych aut bardziej przypomina\u0142a stylem VW Garbusy. Ich samochody by\u0142y pozbawione pa\u0142\u0105k\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i posiada\u0142y zupe\u0142nie inne ty\u0142y, ze zmienionymi klapami baganik\u00f3w. Powsta\u0142o ich zaledwie 80 sztuk. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
W 1975 roku VW wypu\u015bci\u0142 na rynek ameryka\u0144ski przestylizowan\u0105 wizualnie wersj\u0119 swojego sprzeda\u017cowego hitu, ale Amerykanie nigdy nie poznali nazwy Golf, bowiem za oceanem to ma\u0142e jak na ich warunki auto oznaczone by\u0142o s\u0142owem Rabbit czyli kr\u00f3lik. Domy\u015blam si\u0119, \u017ce skojarzenie z tym sprytnym, zwinnym i wsz\u0119dobylskim zwierz\u0119ciem mia\u0142o uwydatni\u0107 zalety europejskiego auta. Nie by\u0142o to trudne poniewa\u017c kontrast je\u015bli chodzi o prowadzenie i u\u017cytkowanie w stosunku do wielgachnych, kanapowych pojazd\u00f3w produkowanych w tamtym czasie w Stanach by\u0142 a\u017c nadto widoczny.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
A produkcj\u0119 Golfa jeden po zako\u0144czeniu jej w Europie przeniesiono do Afryki gdzie powstawa\u0142 pod nazw\u0105 Citi Golf. Trudno w to uwierzy\u0107, ale fabrycznie nowym Golfem jedynk\u0105 (chocia\u017c po pewnych zmianach wizualnych i z desk\u0105 rozdzielcza od Skody Fabii) mo\u017cna by\u0142o wyjecha\u0107 od sprzedawcy jeszcze w 2009 roku. W tym samym, w kt\u00f3rym VW po sprzedaniu w sumie blisko 7 milion\u00f3w egzemplarzy Golfa jeden we wszystkich odmianach, ostatecznie zako\u0144czy\u0142 histori\u0119 jednego ze swoich najwi\u0119kszych rynkowych hit\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli chcecie zobaczy\u0107 jak opisywany VW Golf prezentuje si\u0119 na filmie to zapraszam do linku pod spodem.<\/p>\n\n\n\n
![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-2-Copy-1024x705.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-3-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-5-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-10-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-11-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-12-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-8-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-7-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-6-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-9-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-4-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"volkswagen](\"https:\/\/motoholizm.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vw-golf-cabrio-1-Copy-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n