{"id":2141,"date":"2023-12-01T14:13:36","date_gmt":"2023-12-01T13:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/motoholizm.pl\/?p=2141"},"modified":"2023-12-01T19:53:45","modified_gmt":"2023-12-01T18:53:45","slug":"ford-mustang-3-7-v6-kucyk-numer-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoholizm.pl\/?p=2141","title":{"rendered":"Ford Mustang 3.7 V6 | Kucyk numer V"},"content":{"rendered":"\n
\"for<\/figure>\n\n\n\n

Czy V generacja ameryka\u0144skiej legendy mo\u017ce sprawia\u0107 rado\u015b\u0107 z jazdy? Czy to emocjonuj\u0105ca maszyna czy raczej poprawny samoch\u00f3d w atrakcyjnym opakowaniu? Przekonajmy si\u0119.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Wygl\u0105d zewn\u0119trzny<\/h2>\n\n\n\n

Ford Mustang. Chcia\u0142oby si\u0119 powiedzie\u0107 muscle car, ale to w zasadzie pony car. W Polsce s\u0142owo pony kojarzy si\u0119 z zestawem zabawkowych konik\u00f3w dla dziewczynek wi\u0119c trudno si\u0119 dziwi\u0107, \u017ce ta nazwa nie jest przesadnie cz\u0119sto u\u017cywana, ale tak w\u0142a\u015bnie jest – Mustang nale\u017cy do kategorii pony car\u00f3w, czyli tych mniejszych usportowionych samochod\u00f3w rodem zza wielkiej wody. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Uwa\u017cam, \u017ce jest to najlepiej wygl\u0105daj\u0105ca generacja tego modelu je\u015bli chodzi o wersje, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 po 2004 roku czyli po s\u0142awnej reinkarnacji kiedy to Mustangi przesta\u0142y brn\u0105\u0107 w coraz to bardziej plastikowe klimaty, a na powr\u00f3t o\u017cywi\u0142y sentymenty do starej motoryzacji. Ford nie by\u0142 w tym osamotniony, mod\u0119 na stylistyk\u0119 retro podsyca\u0142 przecie\u017c Volkswagen nowym Garbusem, na rynku pojawi\u0142 si\u0119 tak\u017ce nowy Mini, a Chrysler wypu\u015bci\u0142 PT Cruisera. No wi\u0119c Amerykanom si\u0119 uda\u0142o. Bazuj\u0105c na wzorze z lat 60-tych stworzyli nowoczesne auto,kt\u00f3re stylistycznie nawi\u0105zywa\u0142o do protoplasty sprzed kliku dekad. Ale o ile pierwsze z tych nowych Mustang\u00f3w zd\u0105\u017cy\u0142y si\u0119 ju\u017c opatrze\u0107, to wersja, kt\u00f3r\u0105 je\u017adzi\u0142em to moim zdaniem wizualna doskona\u0142o\u015b\u0107. Kolejna czyli sz\u00f3sta ods\u0142ona Forda jest ju\u017c dla mnie za delikatna, za \u0142adna,zbyt ug\u0142adzona stylistycznie, ze zbyt w\u0105skimi \u015bwiat\u0142ami itd. Zmiany, kt\u00f3re wprowadzono tutaj odm\u0142odzi\u0142y samoch\u00f3d stylistycznie jednocze\u015bnie ci\u0105gle nie przecinaj\u0105c nici wi\u0105\u017c\u0105cej go z przodkami.<\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

\u015awietne s\u0105 \u015bwiat\u0142a, te przednie zamieni\u0142y si\u0119 miejscami z kierunkowskazami i doda\u0142y przodowi agresywno\u015bci,ale absolutnym mistrzostwem s\u0105 lampy tylne. Po odej\u015bciu od szerokich plafon\u00f3w pierwszych sztuk generacji pi\u0105tej i nieco lepiej wygl\u0105daj\u0105cych kloszy po pierwszym liftingu czerwono-szary podzielony na trzy cz\u0119\u015bci zestaw \u015bwiate\u0142 po liftingu nr 2 to dzie\u0142o sko\u0144czone. Moim zdaniem to auto nie powinno by\u0107 ju\u017c rozwijane je\u015bli chodzi o stylistyk\u0119, a je\u015bli ju\u017c to ta wersja powinna by\u0107 produkowana r\u00f3wnocze\u015bnie z kolejnymi generacjami jako model Classic, albo co\u015b w tym stylu. Pami\u0119tacie Astr\u0119 Classic serii 1, produkowan\u0105 razem z dw\u00f3jk\u0105? Wiem, \u017ce to drastyczne i bole\u015bnie jest sprowadzaj\u0105ce na ziemi\u0119 por\u00f3wnanie, ale rozumiecie koncepcj\u0119. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Mustang, kt\u00f3rego dosta\u0142em w swoje r\u0119ce mia\u0142 nadwozie coupe, ale w\u0142a\u015bciwiej by\u0142oby powiedzie\u0107, \u017ce to fastback bazuj\u0105c na nazewnictwie pierwszej generacji, kt\u00f3rej nadwozie coupe wygl\u0105da\u0142o troch\u0119 inaczej. Fastback jest o wiele bardziej poszukiwan\u0105 wersj\u0105 tych starych Mustang\u00f3w, zw\u0142aszcza po tym jak w filmie „60 sekund” przerobiono go na model Eleonor i dzisiaj ludzie na ca\u0142ym \u015bwiecie chc\u0105 mie\u0107 co\u015b takiego w swojej kolekcji. Przy takiej popularno\u015bci starego fastbacka nie dziwi,\u017ce pi\u0105ta generacja by\u0142a produkowana, nie licz\u0105c cabrio, tylko z takim ty\u0142em. Samoch\u00f3d, kt\u00f3rym je\u017adzi\u0142em jest sp\u00f3jny, przemy\u015blany,wida\u0107, \u017ce wyb\u00f3r dodatk\u00f3w nie by\u0142 przypadkowy. Zapewne z powodu szarego koloru i tych b\u0142yszcz\u0105cych poprzeczek g\u00f3rnego i dolnego grilla kojarzy si\u0119 w\u0142a\u015bnie z wozem, kt\u00f3rym na ekranie szala\u0142 Nicolas Cage i oczywi\u015bcie do orygina\u0142u nigdy si\u0119 nie zbli\u017cy, ale uwa\u017cam, \u017ce kto\u015b wybra\u0142 dobry kierunek stylizacji. \u015awietnie wygl\u0105da\u0142yby to montowane na tylnej bocznej szybce tzw. skrzela, ale nie jest \u017ale. Czarna naklejka z ameryka\u0144sk\u0105 flag\u0105 podtrzymuje dyskretnie klimat nie wyr\u00f3\u017cniaj\u0105c si\u0119 przy tym za bardzo. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Auto nie nale\u017cy do ma\u0142ych,jego d\u0142ugo\u015b\u0107 to poka\u017ane niemal 4,8 m czyli wielko\u015b\u0107 na przyk\u0142ad Forda Mondeo MK4i to w wersji kombi. Bry\u0142a nadwozia jest bardzo muskularna, maska silnika poka\u017ana i szeroka, ale wszystko z zachowaniem odpowiednio przyjemnych dla oka proporcji.<\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Wn\u0119trze<\/h2>\n\n\n\n

W \u015brodku samoch\u00f3d na pierwszy rzut oka sprawia wra\u017cenie bardzo wygodnego i tak jest w rzeczywisto\u015bci. Nie da si\u0119 przeoczy\u0107 niskich szyb bez ramek czy raczej oszcz\u0119dnego przeszklenia. Przez oklejon\u0105 boczn\u0105 szybk\u0119 w aucie jest dosy\u0107 ciemno,ale poza tym miejsca jest pod dostatkiem i siedzi si\u0119 tam bardzo komfortowo. Grube, solidne fotele wydaj\u0105 si\u0119 dosy\u0107 wysokie, ale po zaj\u0119ciu miejsca jest bardzo dobrze. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Nie licz\u0105c konieczno\u015bci zej\u015bcia w kolanach ni\u017cej ni\u017c przy wsiadaniu do bardziej pospolitego wozu reszta jest jak si\u0119 wydaje podporz\u0105dkowana wygodzie. Tzn sport sportem, ale fani podw\u00f3jnych hamburger\u00f3w i sma\u017conych na g\u0142\u0119bokim t\u0142uszczu frytek maj\u0105 si\u0119 tu czu\u0107 dobrze, no i co tu du\u017co m\u00f3wi\u0107: we wn\u0119trzu Mustanga czu\u0142em si\u0119 \u015bwietnie. Kierownica jest wielka. Znowu – wydaje si\u0119, \u017ce w aucie o sportowym rodowodzie b\u0119dzie ona ma\u0142a i ci\u0119\u017cka w kr\u0119ceniu,ale w rzeczywisto\u015bci sprawia wra\u017cenie bardziej ko\u0142a sterowego na ma\u0142ym statku ni\u017c kierownicy w samochodzie. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Na poprzeczkach umiejscowiono przyciski steruj\u0105ce radiem i komputerem pok\u0142adowym. \u015awietne s\u0105 zegary, w\u0105skie cyfry na licznikach zdecydowanie przenosz\u0105 nas klimatem w lata 60-te. Wska\u017aniki, mimo \u017ce maj\u0105 wygl\u0105d retro daj\u0105 si\u0119 dopasowywa\u0107 do preferencji kierowcy w ka\u017cdym razie je\u015bli chodzi o kolory. Mo\u017cna zmienia\u0107 nie tylko pod\u015bwietlenie samych cyfr,ale te\u017c opcj\u0105 o nazwie halo wybiera\u0107 o\u015bwietlenie pier\u015bcieni okalaj\u0105cych zegary,do tego dochodzi zmienne pod\u015bwietlenie pod\u0142ogi. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Niestety by\u0142o za jasno, \u017ceby to nagra\u0107, ale wierzcie mi je\u015bli kto\u015b lubi takie gad\u017cety b\u0119dzie mia\u0142 problem z ruszeniem z miejsca,bo kombinacji s\u0105 pewnie setki i mo\u017ce si\u0119 to sko\u0144czy\u0107 tak jak w przypadku marato\u0144czyka \u2013 amatora, kt\u00f3ry przed treningiem przez p\u00f3\u0142 godziny nie mo\u017ce zdecydowa\u0107 si\u0119 jakiej aplikacji do zapisania swojej aktywno\u015bci u\u017cy\u0107. Nie znam nazwy tego pakietu wyposa\u017cenia,ale z pewno\u015bci\u0105 nie jest to Base. Mamy tutaj du\u017c\u0105 dotykow\u0105 nawigacj\u0119, system audio, sk\u00f3rzane fotele i sporo elektryki.<\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Przed jazd\u0105 zajrza\u0142em jeszcze pod mask\u0119 i do baga\u017cnika. W komorze silnika czeka na nas najbardziej kompromisowa jednostka nap\u0119dowa w tym modelu,to jest V6 o pojemno\u015bci 3.7 l oraz mocy 305 KM. Jest wci\u015bni\u0119ta dosy\u0107 g\u0142\u0119boko w kierunku kabiny,wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce spokojnie mo\u017cna tu zmie\u015bci\u0107 jeszcze dwa cylindry Dostanie si\u0119 do baga\u017cnika zaj\u0119\u0142o mi chwil\u0119, bo nie wpad\u0142em na to,\u017ceby poszuka\u0107 guzika do jego otwierania w \u015brodku na szcz\u0119\u015bcie mo\u017cna to by\u0142o zrobi\u0107 tak\u017ce za pomoc\u0105 pilota, ale ju\u017c w podniesieniu klapy nie pomo\u017ce nam \u017cadna klamka ani wyt\u0142oczenie. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Kufer BMW X5,kt\u00f3rym na co dzie\u0144 je\u017cd\u017c\u0119 ma tak szerok\u0105 listw\u0119 do chwycenia,\u017ce nawet ch\u0142op o d\u0142oniach jak bochny chleba spokojnie mo\u017ce j\u0105 otworzy\u0107. Do podwadzania palcami klapy Mustanga musia\u0142bym si\u0119 przyzwyczai\u0107. A kiedy ju\u017c podnios\u0142em j\u0105 do g\u00f3ry to okaza\u0142o si\u0119,\u017ce du\u017co bardziej intuicyjne i zwyczajnie prostsze jest otwarcie jej od \u015brodka za pomoc\u0105 dobrze widocznego plastikowego uchwytu. Baga\u017cnik jest zaskakuj\u0105co du\u017cy i g\u0142\u0119boki,otw\u00f3r za\u0142adunkowy nie pomaga mo\u017ce w przewo\u017ceniu du\u017cych gabaryt\u00f3w,ale te\u017c nie ma na co narzeka\u0107. Sportowe samochody do jakich Mustang aspiruje nie s\u0105 projektowane przecie\u017c dla rodzin wybieraj\u0105cych si\u0119 na wakacje,chocia\u017c s\u0142ysza\u0142em o pewnym w\u0142a\u015bcicielu Mustanga, kt\u00f3ry wymieni\u0142 \u015bredniej wielko\u015bci SUV-a na takiego w\u0142a\u015bnie Forda i nie narzeka.<\/p>\n\n\n\n

Jazda<\/h2>\n\n\n\n

Do kluczyka si\u0119ga\u0142em z pewn\u0105 tak\u0105 nie\u015bmia\u0142o\u015bci\u0105,spodziewaj\u0105c si\u0119 jakiego\u015b g\u0142o\u015bnego warkni\u0119cia na dzie\u0144 dobry. Niestety uk\u0142ad wydechowy w tym egzemplarzu by\u0142 bardzo grzeczny,do tego stopnia, \u017ce \u017ceby go dobrze us\u0142ysze\u0107 musia\u0142em otwiera\u0107 szyb\u0119. Zreszt\u0105 to przyda\u0142o mi si\u0119 jeszcze z innego powodu,ale o tym za chwil\u0119. Widok zza kierownicy sprawia dobre wra\u017cenie zw\u0142aszcza kiedy popatrzymy na unosz\u0105cy si\u0119 na \u015brodku garb maski silnika,kt\u00f3ry wiele obiecuje. Wieniec kierownicy jest gruby i zach\u0119ca do chwycenia jej pe\u0142n\u0105 gar\u015bci\u0105. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Kula wie\u0144cz\u0105ca d\u017awigni\u0119 zmiany bieg\u00f3w jest akcesoryjna albo pochodzi z jakiej\u015b innej wersji,wygl\u0105da bardzo retro i chocia\u017c nie jest w kolorze bia\u0142ym trzeba przyzna\u0107, \u017ce do tego wn\u0119trza pasuje jak ula\u0142. Tak, mo\u017ce troch\u0119 \u015blizga si\u0119 w d\u0142oni i tak, mo\u017ce troch\u0119 nie chcia\u0142a si\u0119 w\u0142a\u015bciwie dokr\u0119ci\u0107 to znaczy dokr\u0119cona pokazywa\u0142a schemat bieg\u00f3w u\u0142o\u017cony na skos, co dla mnie jako perfekcjonisty na d\u0142u\u017csz\u0105 met\u0119 by\u0142oby nie do wytrzymania, ale za to ka\u017cda zmiana biegu przypomina\u0142a mi jednak,\u017ce nie siedz\u0119 w ameryka\u0144skim Passacie czy te\u017c ameryka\u0144skim BMW E46, jak m\u00f3wi\u0105 niekt\u00f3rzy z\u0142o\u015bliwcy, tylko w\u0142a\u015bnie w Mustangu. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Ruszanie utrudnia\u0142o troch\u0119 wysoko bior\u0105ce sprz\u0119g\u0142o,nie wiem czy to seryjna przypad\u0142o\u015b\u0107 jak niegdy\u015b w moim Audi A4 B6,czy po prostu ko\u0144czy\u0142o ono sw\u00f3j \u017cywot. W ka\u017cdym razie trzeba by\u0142o si\u0119 skoncentrowa\u0107, \u017ceby oby\u0142o si\u0119 bez skok\u00f3w przy ruszaniu niczym w „eLce”. Na kilku \u015bwiat\u0142ach przyda\u0142a si\u0119 ta uchylona szyba, o kt\u00f3rej wspomina\u0142em,\u017ceby na ucho stwierdzi\u0107 jak blisko jestem od zga\u015bni\u0119cia silnika. Chocia\u017c raz zdarzy\u0142o si\u0119, \u017ce przy starcie kontrolki za\u015bwieci\u0142y si\u0119 na czerwono oznajmiaj\u0105c: ale przypa\u0142…<\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Kiedy ju\u017c uda\u0142o si\u0119 p\u0142ynnie ruszy\u0107 jazda by\u0142a przyjemna, na przyk\u0142ad ka\u017cde przesuni\u0119cie d\u017awigni bieg\u00f3w w nowe po\u0142o\u017cenie dawa\u0142o mi wra\u017cenie bawienia si\u0119 zamkiem karabinu. Przypomnijcie sobie teraz wszystkie filmy z dzieci\u0144stwa,wszystkie Rambo, Commando i temu podobne,w kt\u00f3rych d\u017awi\u0119ki prze\u0142adowywanej broni by\u0142y cz\u0119stsze ni\u017c dialogi. Takie wyra\u017ane \u201eklik klik\u201d przy zmianie bieg\u00f3w w Mustangu przenios\u0142o mnie w\u0142a\u015bnie w klimaty wojenno-westernowe, czyli chyba prawid\u0142owo. Nie wiem czy jest sens por\u00f3wnywa\u0107 Mustanga do usportowionych coupet, kt\u00f3rymi je\u017adzi\u0142em wcze\u015bniej, \u017ceby wspomnie\u0107 tylko BMW 330 Marcina. To zupe\u0142nie inna bajka. Tutaj brakowa\u0142o mi bezpo\u015brednio\u015bci uk\u0142adu kierowniczego, czucia zawieszenia, \u017ce o sprz\u0119gle ju\u017c nie b\u0119d\u0119 wspomina\u0142. Wydaje mi si\u0119, \u017ce Mustang jest tym autem, kt\u00f3re pod mask\u0105 musi mie\u0107 troch\u0119 za du\u017co koni. Nie b\u0119d\u0119 rozwija\u0142 tego za du\u017co,bo ka\u017cdy pewnie musia\u0142by sobie odpowiedzie\u0107 sam na pytanie ile to jest i tych za du\u017co koni mog\u0142oby wtedy pozwoli\u0107 na jazd\u0119 mocno zamaszyst\u0105, przesadzon\u0105 i nie tyle precyzyjn\u0105 co pozwalaj\u0105c\u0105 wyczu\u0107 po jakim\u015b czasie gdzie le\u017cy ta bu\u0142owato\u015b\u0107, a zaczyna si\u0119 na przyk\u0142ad skr\u0119t czy skuteczne hamowanie. <\/p>\n\n\n\n

\"for<\/figure>\n\n\n\n

Z pewno\u015bci\u0105 przyda\u0142by si\u0119 tor, na kt\u00f3rym mo\u017cna by zbada\u0107 granice sterowalno\u015bci tego auta i przy okazji ca\u0142kiem dobrze si\u0119 pobawi\u0107. W normalnych miejskich warunkach trudno o doznania ekstremalne i m\u0105drzenie si\u0119 na temat tego jak wygl\u0105da jazda na limicie. Jedziesz wygodnie, siedzisz wygodnie,kr\u0119cisz lekko wielk\u0105 kierownic\u0105 i hamujesz przyzwoicie, ale chcia\u0142oby si\u0119 troch\u0119 surowiej, troch\u0119 bardziej bezpo\u015brednio troch\u0119 g\u0142o\u015bniej, w ko\u0144cu gdybym chcia\u0142 poje\u017adzi\u0107 Mondeo to po\u017cyczy\u0142bym Mondeo. Nie zrozumcie mnie \u017ale,to w \u017cadnym razie nie jest powolny czy mu\u0142owaty samoch\u00f3d,po prostu w swej ca\u0142ej wygodzie i przy wyciszonym wydechu nie daje odczu\u0107, \u017ce do setki potrzebuje jedynie 6 sekund.<\/p>\n\n\n\n

Podsumowanie<\/h2>\n\n\n\n
\"for<\/figure>\n\n\n\n

To wszystko nie ma jednak znaczenia, bo w ko\u0144cu przejecha\u0142em si\u0119 jednym z najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych Mustang\u00f3w z bardzo przyzwoitym silnikiem. Co zaskoczy\u0142o mnie w nim najbardziej to wra\u017cenie,\u017ce mo\u017cna nim pojecha\u0107 w naprawd\u0119 dalek\u0105 tras\u0119 i po przybyciu na miejsce raczej nie zako\u0144czy si\u0119 to rzuceniem przez z\u0119by: nigdy wi\u0119cej! Skrzynia ma sze\u015b\u0107 bieg\u00f3w co daje nadziej\u0119 na jakie\u015b przyzwoite spalanie w d\u0142u\u017cszych trasach,no i komfort dla uszu w czasie wielogodzinnej jazdy. Wyobra\u017cam sobie Mustanga jako dobre auto na co dzie\u0144, tym bardziej, \u017ce ten egzemplarz,trzymajcie si\u0119 teraz foteli,by\u0142 wyposa\u017cony w instalacj\u0119 LPG. Te silniki podobno ch\u0119tnie przyjmuj\u0105 gaz,a instalacja, kt\u00f3ra by\u0142a tu zamontowana dzia\u0142a\u0142a niezauwa\u017calnie. Nic tylko je\u017adzi\u0107. Zapami\u0119tam, \u017ce ten Mustang by\u0142 wystarczaj\u0105co oszcz\u0119dny, \u017ceby nie ba\u0107 si\u0119 go cz\u0119sto u\u017cywa\u0107,wystarczaj\u0105co cichy, \u017ceby kierowcy nie bola\u0142a g\u0142owa i wystarczaj\u0105co dobrze wygl\u0105daj\u0105cy, \u017ceby kilka g\u0142\u00f3w przechodni\u00f3w na ulicy odwr\u00f3ci\u0107. A wydech zawsze mo\u017cna zmieni\u0107.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli chcecie przyjrze\u0107 si\u0119 opisywanemu Mustangowi na filmie to zach\u0119cam do klikni\u0119cia w link poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n