Poznajcie Michała, który prezentując jeden z najpopularniejszych modeli aut w kraju opowie o klubie fanów czterech pierścieni, któremu przewodzi.
Audi A4 B6 to auto, które wspólnie z VW Passatem B5 i B6 przez lata okupowało listy najbardziej pożądanych aut używanych w Polsce. Kultowe 1.9 TDI śniło się po nocach niejednemu i niejednej. Michał zanim zaczał legalnie poruszać się po drogach jeszcze przed egzaminem na prawo jazdy tęsknie spoglądał na Seata Leona, w dużej mierze dlatego, że jego brat jeździł wówczas jego wersją z bagażnikiem czyli Seatem Toledo. Hatchback ze stacji VAG-a wydawał mu się świetnym pomysłem na początek kariery kierowcy. Jednak plany sobie a życie sobie i Michał stał się posiadaczem nie tylko nie- hatchbacka, ale nawet nie-sedana.
Wbrew swoim preferencjom kupił od znajomych Audi A4 i to w wersji Avant. I co najciekawsze stwierdza, że nie zamieniłby już tego nadwozia na żadne inne. Jak przystało na młodego człowieka nie wybrał pożadanego powszechnie turbo diesla, chociaż być może to nie jest właściwie ujęte, ponieważ silnik, który znalazł się w tej A4-ce również jest bardzo udany i nie mniej poszukiwany, ale jak opisuje to sam Michał raczej przez młodzież. Podatność tej jednostki na wszelkie modyfikacje przynoszące skokowe wzrosty mocy i momentu obrotowego jest wręcz legendarna, nie dziwi więc, że każdy kto chciałby jeździć nieco bardziej dynamicznie rozgląda się za jedną z wersji uturbionego 1.8.
Samochód, który oglądamy posiada silnik to 1.8 T o kodzie BFB i mocy wynoszącej 163 KM. Auto pochodzi z końca 2003 roku. Właściciel jeździ nim już 6 lat i z tego czasu zachował w pamięci jedynie dobre wspomnienia. Audi sprawdziło się w dalekich zagranicznych trasach, przy wyjazdach na wakacje, ale również w codziennym użytkowaniu. Przez cały ten okres nie zmusiło też do sięgnięcia głębiej do kieszeni, w celu wyrównania rachunków z mechanikami, bo większych awarii nie zanotowano.
Nie oznacza to jednak, że jest to auto bez wad. Opinia samochodu, który nie rdzewieje, zrodzona wraz z pojawieniem się Audi 80 B3 niestety nie przetrwała próby czasu. A4-ka ma problem z wykwitami rdzy tu i ówdzie. Czasami niestety oznacza to kiepsko przeprowadzoną naprawę blacharską, ale nawet w zadbanych autach bez kolizyjnej przeszłości ten problem może się pojawiać. Niegrożna, ale irytująca usterka to odklejająca się podsufitka, która wymagała już kilkukrotnej ingerencji.
Michał chwali szczególnie zawieszenie swojego samochodu. Wielowahaczowe rozwiązanie przypadło mu wyjątkowo do gustu, a jego zalety w czasie jazdy po zakrętach są dla niego niezaprzeczalne.
Kupując Audi nasz dzisiejszy bohater nie zdawał sobie sprawy, że wsiąknie tak bardzo w środowisko VAG-owców. Zapisując się do Audi Klub Płock nie wiedział jeszcze, że za jakiś czas jego założyciel z powodu braku czasu na zajmowanie się jego działalnością przekaże Michałowi odpowiedzialną funkcję prezesa.
Pod kierownictwem obecnego szefa klub nie tylko organizuje cotygodniowe spoty, ale również często i chętnie angażuje się w działalność charytatywną, pomagając indywidualnie wybranym podopiecznym, jak też biorąc udział w szerzej zakrojonych akcjach jak np. Moto Mikołaje. Współpracuje w tym zakresie również z innymi klubami motoryzacyjnymi w tym, między innymi, z lokalnymi motocyklistami.
Jesli chcecie poznać szczegóły zarówno samochodu jak i działalności Michała i jego klubu zapraszam do filmu, do którego link znajduje się pod spodem.