Są samochody, które kupuje się rozsądkiem. Mają być praktyczne, ekonomiczne i bezproblemowe w codziennym użytkowaniu. I są takie auta jak Peugeot RCZ — modele, które powstały trochę wbrew logice, ale za to wywołują emocje od pierwszego spojrzenia.
To właśnie jeden z tych samochodów, za którymi oglądasz się jeszcze długo po zaparkowaniu. Auto, które wyróżnia się z tłumu i sprawia, że zwykła jazda do pracy staje się czymś więcej niż tylko przemieszczaniem się z punktu A do punktu B.
Peugeot przez lata kojarzył się przede wszystkim z rozsądnymi, codziennymi samochodami. Kompaktami, sedanami czy miejskimi hatchbackami. Jednak w 2010 roku marka postanowiła pokazać, że potrafi stworzyć coś znacznie bardziej ekscytującego. Tak narodził się Peugeot RCZ.
Początkowo był jedynie konceptem opartym na modelu 308 i nikt nie zakładał, że trafi do seryjnej produkcji. Miał być pokazem możliwości stylistów i projektantów. Demonstracją tego, że Peugeot umie zaprojektować coś więcej niż praktyczny samochód rodzinny. Na szczęście ten projekt nie skończył jako jednorazowa wizja na targach motoryzacyjnych.
Największą siłą RCZ od zawsze był wygląd. To samochód, który nawet po latach nadal wygląda świeżo i wyjątkowo. Już sama sylwetka zdradza sportowy charakter. Nisko poprowadzona linia dachu, bezramkowe szyby i muskularne tylne nadkola sprawiają, że auto wygląda niezwykle rasowo.
Jednak elementem, który definiuje RCZ, jest jego charakterystyczny podwójnie wyoblony dach. To detal, który stał się znakiem rozpoznawczym modelu i jednym z najbardziej odważnych zabiegów stylistycznych w seryjnym samochodzie tamtych lat. Do tego dochodzą srebrne aluminiowe łuki oraz aktywny spoiler wysuwający się przy wyższych prędkościach. To właśnie takie smaczki sprawiają, że RCZ nie jest po prostu ładnym coupe — to auto z własną osobowością.
Choć kabina bazuje na rozwiązaniach znanych z Peugeota 308, tutaj wszystko ma bardziej sportowy i prestiżowy charakter.Fotele są głębokie i dobrze wyprofilowane, a skórzane wykończenie deski rozdzielczej z wyraźnymi przeszyciami nadaje wnętrzu elegancji. Bardzo dobrze prezentują się również klasyczne zegary z chromowanymi obwódkami oraz centralnie umieszczony zegarek, który dodaje całości stylu.
Pozycja za kierownicą jest niska — dokładnie taka, jakiej oczekujemy od coupe. Czujemy, że siedzimy w aucie stworzonym z myślą o kierowcy. Jedynym minusem może być nieco zbyt duża kierownica, która odrobinę odbiera sportowego charakteru, ale nie psuje ogólnego, bardzo pozytywnego odbioru wnętrza.
Testowany egzemplarz wyposażony był w benzynowy silnik o mocy około 160 KM. To wartość rozsądna, może nie wciskająca w fotel, ale w przypadku RCZ osiągi nie są najważniejsze.Tutaj liczy się charakter. Samochód prowadzi się bardzo pewnie, a ogromne wrażenie robi precyzja sześciobiegowej manualnej skrzyni. Zmiana przełożeń daje autentyczną przyjemność, a sam lewarek pracuje z dokładnością, której trudno oczekiwać po wielu francuskich konstrukcjach z tamtych lat.
To auto nie musi być brutalnie szybkie. Wystarczy, że daje kierowcy poczucie wyjątkowości — i robi to znakomicie.
Peugeot RCZ to samochód dla ludzi, którzy nie chcą kolejnego nudnego hatchbacka. To propozycja dla kierowców, którzy cenią styl, emocje i przyjemność z jazdy. To auto, które każdego ranka potrafi poprawić humor jeszcze zanim przekręcisz kluczyk.Może nie jest najbardziej logicznym wyborem na rynku aut używanych. Może nie oferuje największej praktyczności. Ale czasami wystarczy, że samochód jest po prostu piękny.
I właśnie dlatego RCZ wciąż pozostaje jednym z najbardziej interesujących coupe w swoim budżecie.