Jeszcze kilkanaście lat temu samochody typu SUV i crossover znajdowały się gdzieś na obrzeżach motoryzacyjnego świata. Dla wielu kierowców były dziwnym kompromisem pomiędzy terenówką a zwykłym autem osobowym. Wyższe, cięższe, droższe w zakupie i eksploatacji. Nie oferowały właściwości terenowych prawdziwych samochodów z napędem 4×4, a jednocześnie nie prowadziły się tak dobrze jak klasyczne hatchbacki czy kombi.
W teorii nie miało to większego sensu. A jednak coś się zmieniło. W pewnym momencie kierowcy na całym świecie zaczęli masowo przesiadać się do wyższych samochodów. Moda rozlała się po rynku błyskawicznie i praktycznie każdy producent musiał się do niej dostosować. SUV-y przestały być ciekawostką, a stały się absolutnym centrum motoryzacyjnego świata.Jednym z modeli, który idealnie odnalazł się w tej rzeczywistości, był Hyundai ix35. To samochód, który nie próbował rewolucjonizować rynku. Nie miał ambicji wyznaczania nowych standardów ani pokazywania konkurencji, jak powinno budować się crossovery. Hyundai zrobił coś znacznie sprytniejszego – stworzył auto dokładnie takie, jakiego oczekiwali klienci. I właśnie dlatego ix35 odniósł sukces.
Koreański rozsądek
W motoryzacji bardzo często mówi się o emocjach. O designie, osiągach, prowadzeniu czy charakterze samochodu. Jednak ogromna część kierowców podejmuje decyzje w znacznie bardziej przyziemny sposób. Samochód ma być wygodny. Ma dobrze wyglądać. Ma być praktyczny. Ma nie kosztować fortuny. I przede wszystkim ma nie sprawiać problemów. Hyundai ix35 idealnie wpisuje się w taki sposób myślenia. To auto stworzone dla ludzi, którzy nie chcą udowadniać niczego sąsiadom. Dla kierowców, którzy nie potrzebują sportowych emocji ani prestiżowego znaczka na masce. To samochód dla osób szukających rozsądnego kompromisu pomiędzy wygodą, przestrzenią i kosztami użytkowania.
Design bez kontrowersji
Patrząc na Hyundaia ix35 trudno mówić o stylistycznej rewolucji. I bardzo dobrze. To samochód zaprojektowany w taki sposób, aby podobać się możliwie największej liczbie kierowców. Nie ma tutaj agresywnych przetłoczeń, futurystycznych linii czy eksperymentalnych rozwiązań. Koreańczycy postawili na spokojną, elegancką i bezpieczną stylistykę. Paradoksalnie właśnie dzięki temu ix35 bardzo dobrze się zestarzał. Nadwozie nadal wygląda nowocześnie, proporcje są poprawne, a całość nie sprawia wrażenia przesadnie ciężkiej. Samochód ma w sobie charakterystyczną dla koreańskich konstrukcji z tamtych lat miękkość linii, która sprawia, że auto wydaje się przyjazne i neutralne.
Przy bliższym poznaniu można zauważyć sporo przyjemnych detali. Kierunkowskazy w lusterkach, srebrne relingi dachowe, chromowane klamki czy delikatne akcenty wokół świateł przeciwmgielnych sprawiają, że całość prezentuje się bardziej elegancko. Dużą rolę odgrywają również felgi. W przypadku dobrze wyposażonych egzemplarzy osiemnastocalowe koła bardzo dobrze wypełniają nadkola i nadają bryle odpowiednich proporcji. Nie jest to samochód, który wzbudza emocje jak sportowe coupe, ale trudno odmówić mu estetyki.
SUV dla normalnego człowieka
Współczesne SUV-y bardzo często próbują udawać samochody terenowe. Producenci dodają agresywne zderzaki, plastikowe nakładki, wielkie koła i marketingowe hasła sugerujące przygodowy charakter. Prawda jest jednak taka, że większość tych aut nigdy nie zjedzie z asfaltu. I Hyundai doskonale zdawał sobie z tego sprawę. Dlatego ix35 nie próbuje być terenówką. To samochód stworzony do codziennego życia. Wyższe zawieszenie okazuje się niezwykle praktyczne podczas jazdy po mieście. Krawężniki, dziury, śpiący policjanci czy nierówne drogi przestają być problemem. Kierowca siedzi wyżej niż w klasycznym hatchbacku, dzięki czemu ma lepszą widoczność i większe poczucie kontroli.
To właśnie ten aspekt sprawił, że kierowcy tak bardzo pokochali crossovery. Nie chodziło o właściwości terenowe. Chodziło o wygodę. Ix35 daje dokładnie to, czego oczekuje większość użytkowników. Samochód jest łatwy w prowadzeniu, dobrze odnajduje się w mieście i nie wymaga przyzwyczajania się do swoich gabarytów. W praktyce prowadzi się bardziej jak zwykły kompakt niż duży SUV.
Diesel z czasów, kiedy Europa kochała diesle
Pod maską testowanego egzemplarza znalazł się silnik 1.7 CRDi. Dzisiaj jednostki wysokoprężne nie mają już takiej pozycji jak kilkanaście lat temu, ale w czasach debiutu ix35 diesel był oczywistym wyborem dla ogromnej części kierowców. Niewielka pojemność, rozsądna moc i niskie spalanie idealnie pasowały do charakteru tego samochodu. To nie jest silnik, który ma dostarczać sportowych emocji. Około 115 koni mechanicznych nie zamienia Hyundaia w rakietę, ale w codziennym użytkowaniu okazuje się całkowicie wystarczające. Samochód sprawnie przyspiesza, dobrze radzi sobie w ruchu miejskim i bez większego problemu utrzymuje autostradowe prędkości.
Największą zaletą tej jednostki pozostaje jednak ekonomia.Przy spokojnej jeździe ix35 potrafi odwdzięczyć się naprawdę rozsądnym spalaniem, szczególnie w trasie. W połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią kierowca może liczyć na bardzo przyzwoite wyniki podczas dalszych wyjazdów. To auto stworzone do normalnego życia. Nie do ścigania się spod świateł. Nie do imponowania osiągami. Po prostu do codziennego użytkowania.
Wnętrze bez udawania premium
Po zajęciu miejsca za kierownicą bardzo szybko można zrozumieć filozofię tego auta. Hyundai nie próbuje udawać BMW ani Audi. To niezwykle ważne, bo wielu producentów w tamtym okresie desperacko próbowało tworzyć pozory premium, stosując błyszczące plastiki, przesadną stylistykę i rozwiązania, które po kilku latach wyglądały po prostu źle. W ix35 wszystko jest znacznie bardziej uczciwe. Materiały wykończeniowe nie są luksusowe, ale całość sprawia solidne wrażenie. Plastiki bywają twarde, szczególnie w dolnych partiach kokpitu, jednak spasowanie elementów stoi na przyzwoitym poziomie. Najważniejsze jest jednak to, że wnętrze pozostaje funkcjonalne. Ergonomia okazuje się bardzo dobra. Wszystkie przyciski znajdują się tam, gdzie intuicyjnie się ich spodziewamy. Obsługa klimatyzacji, radia czy komputera pokładowego nie wymaga studiowania instrukcji. W czasach, gdy nowoczesne samochody coraz częściej przenoszą wszystkie funkcje do ekranów dotykowych, taki klasyczny układ zaczyna być wręcz zaletą. Kierowca po prostu wsiada i jedzie.
Komfort przede wszystkim
Jedną z największych zalet ix35 pozostaje komfort codziennego użytkowania. Pozycja za kierownicą jest wygodna, widoczność bardzo dobra, a zawieszenie skutecznie radzi sobie z nierównościami. To samochód, który nie męczy. Podczas spokojnej jazdy Hyundai sprawia wrażenie auta niezwykle przewidywalnego i łatwego w obsłudze. Kierownica pracuje lekko, sprzęgło nie wymaga dużej siły, a skrzynia biegów działa wystarczająco precyzyjnie. Wszystko zostało podporządkowane wygodzie. Właśnie dlatego tak wiele osób pokochało tego typu samochody. Crossovery okazały się idealnym kompromisem pomiędzy klasycznym hatchbackiem a dużym SUV-em.
Przestrzeń ważniejsza niż emocje
W środku Hyundai oferuje naprawdę rozsądną ilość miejsca. Oczywiście nie jest to ogromny SUV segmentu D, ale dla przeciętnej rodziny przestrzeni okazuje się w zupełności wystarczająco. Z przodu siedzi się wygodnie, a wyższe nadwozie zapewnia odpowiednią ilość miejsca nad głową. Z tyłu również nie można narzekać na brak przestrzeni. Bagażnik bez problemu pomieści zakupy, walizki czy codzienne wyposażenie potrzebne podczas rodzinnych wyjazdów.
Samochód swoich czasów
Patrząc na ix35 z dzisiejszej perspektywy, łatwo zauważyć, jak bardzo zmieniła się motoryzacja. Nowoczesne SUV-y są większe, cięższe i znacznie bardziej skomplikowane technologicznie. Mają ogromne ekrany, dziesiątki systemów bezpieczeństwa i często próbują sprawiać wrażenie bardziej luksusowych, niż są w rzeczywistości. Hyundai pochodzi jeszcze z czasów większej prostoty. To konstrukcja wystarczająco nowoczesna, aby nadal dobrze sprawdzać się w codziennym użytkowaniu, ale jednocześnie na tyle prosta, by nie przerażać kosztami utrzymania. Dla wielu kierowców to ogromna zaleta.
Dlaczego ix35 odniósł sukces?
Odpowiedź jest bardzo prosta. Bo był dokładnie takim samochodem, jakiego potrzebowali ludzie. Nie przesadnie drogim. Nie przesadnie skomplikowanym. Nie przesadnie ekstrawaganckim. Po prostu rozsądnym. Hyundai idealnie wyczuł moment, w którym rynek zaczął odchodzić od klasycznych kompaktów na rzecz crossoverów. Marka zaoferowała klientom samochód praktyczny, wygodny i atrakcyjny wizualnie, ale jednocześnie pozbawiony niepotrzebnych komplikacji.
Czy dziś nadal warto?
Mimo upływu lat Hyundai ix35 nadal pozostaje bardzo rozsądną propozycją na rynku samochodów używanych.Oczywiście nie jest pozbawiony wad. Materiały wykończeniowe mogłyby być lepsze, wyciszenie przy wyższych prędkościach nie należy do idealnych, a dynamika podstawowych silników nie zachwyca. Ale jednocześnie trudno znaleźć drugi samochód, który w tak rozsądny sposób łączy praktyczność, wygodę i koszty użytkowania. To auto, które nadal potrafi spełniać dokładnie tę samą rolę co kilkanaście lat temu. Ma być wygodne. Ma być praktyczne. Ma dobrze wyglądać. I ma po prostu działać. W przypadku ix35 wszystko to nadal się zgadza.
Podsumowanie
Hyundai ix35 nie jest samochodem, który wywołuje motoryzacyjne emocje. Nie ma w sobie sportowego charakteru, luksusowego prestiżu ani technologicznej ekstrawagancji. Ale być może właśnie dlatego okazał się tak dobry. To jeden z tych modeli, które doskonale pokazują, że sukces w motoryzacji bardzo często nie polega na tworzeniu najbardziej spektakularnych samochodów. Czasami wystarczy po prostu zrozumieć potrzeby ludzi. Hyundai zrobił to znakomicie. Ix35 był dokładnie takim autem, jakiego oczekiwał rynek. Wygodnym, rozsądnym i uniwersalnym crossoverem dla normalnych kierowców. I nawet dziś, po latach, nadal bardzo dobrze widać, dlaczego ten samochód odniósł sukces.